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他是中国焊工界的鼻祖、科研成果过千亿, 没有他就没有高铁!
来源: | 作者:hardware-62 | 发布时间: 2016-10-12 | 1330 次浏览 | 分享到:
注册成立了一个以自己名字命名的公司——克罗斯特业务咨询(太仓)有限公司。“许多德国中小企业看好中国,想来投资,但他们对这边的情况一点也不了解。作为一个在中国生活了十几年的‘老太仓’,我对这里的投资环境了如指掌,与政府官员非常熟悉,退休后理应发挥余热!”克罗斯特先生说。

就这样过去了4年,潘际銮返回北京,第一时间与一直等待自己的女友结了婚。

成家的喜悦,反而让潘际銮更加全身心的投入到事业中。

1955年夏天,在他的推动下,清华大学建立焊接教研组,自己被任命为教研组主任。

就这样,中国的焊接人才队伍慢慢壮大了起来,有了潘际銮的领导,这一学科逐渐完善进步,最终达到领先世界的一流水平。

把潘际銮教授称作中国焊接领域的奠基人,一点都不为过。

依托丰富的技术积累,潘际銮教授开始逐步实现学生时代让祖国变强大的梦想。

60年代,他在没有任何参考资料的情况下,成功研制出了中国第一台电子束焊机。

70年代,他和同事们研究电弧传感器,并研制成具有特色的电弧传感器及自动跟踪系统。

80年代,他研究成功新型MIG焊接电弧控制法,这也成为了世界焊接技术的新标准。

当然了,潘教授可不是一位“苦做学问”的人。

1991年,他带领着工人团队,亲自指导和建造了中国第一座核电站(秦山)。

2003年,他又发明了特种机器人——无轨道爬行式弧焊机器人。

这是世界焊接领域的首创,也是自动化焊接的强大武器,属于国内原创的技术成果。

而他闪耀的一生中,最瞩目,最让国人骄傲的,莫过于发明了划时代意义的高铁钢轨焊接技术。

以往的铁路钢轨是有接头的,缝隙很大,有时候焊的不好,火车就很容易发生脱轨事故。而高铁由于速度快,对通行性质量要求非常高,一旦因为钢轨接口焊接技术不过关发生脱轨,后果是非常严重的。

为此,潘际銮教授不顾年事已高的身体,带领团队一门心思投身工作,并使得高铁焊接技术取得巨大突破。

如今的中国高铁钢轨焊起来以后根本看不到一点缝隙,这在全世界只有中国能做到!

现在,中国已经成为了世界第一的高铁大国,运营能力和技术都是全球领先水平。

在这背后,是潘际銮和许许多多像他一样的人在默默付出的结果。

如果随便算算这笔账,潘际銮教授在焊接技术上取得的一系列科研成果,其经济价值已经过千亿。

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